Autos, caminos y clases medias en los años veinte: Entre el ícono cuzqueño y el desarrollo del turismo nacional

Fernando Alberto Armas Asín

doi:10.24265/turpatrim.2017.n11.09

Autos, caminos y clases medias en los años veinte: Entre el ícono cuzqueño y el desarrollo del turismo nacional

Producción científica: Contribución a una revista › Artículo de revista › revisión exhaustiva

Resumen

El estudio analiza la historia del turismo en el Perú en la década de 1920. Trabaja su desarrollo en el sur andino peruano basado en el turismo receptivo, la acción de las empresas y la elite regional. Sostiene que el turismo nacional se desarrolló a partir de la labor del Touring Club Peruano y la obra de caminos emprendida por el gobierno de A. B. Leguía; plantea, además, que es a partir de esa década que se puede verificar las primeras políticas públicas con relación al turismo.

Título traducido de la contribución	Cars, roads and middle classes in the 1920s: In between the Cuzco icon and the national tourism development
Idioma original	Español
Páginas (desde-hasta)	113-137
Publicación	Turismo y Patrimonio
N.º	11
DOI	https://doi.org/10.24265/turpatrim.2017.n11.09
Estado	Publicada - 2017

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10.24265/turpatrim.2017.n11.09Licencia: CC BY

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T1 - Autos, caminos y clases medias en los años veinte

T2 - Entre el ícono cuzqueño y el desarrollo del turismo nacional

AU - Armas Asín, Fernando Alberto

PY - 2017

Y1 - 2017

N2 - El estudio analiza la historia del turismo en el Perú en la década de 1920. Trabaja su desarrollo en el sur andino peruano basado en el turismo receptivo, la acción de las empresas y la elite regional. Sostiene que el turismo nacional se desarrolló a partir de la labor del Touring Club Peruano y la obra de caminos emprendida por el gobierno de A. B. Leguía; plantea, además, que es a partir de esa década que se puede verificar las primeras políticas públicas con relación al turismo.

AB - El estudio analiza la historia del turismo en el Perú en la década de 1920. Trabaja su desarrollo en el sur andino peruano basado en el turismo receptivo, la acción de las empresas y la elite regional. Sostiene que el turismo nacional se desarrolló a partir de la labor del Touring Club Peruano y la obra de caminos emprendida por el gobierno de A. B. Leguía; plantea, además, que es a partir de esa década que se puede verificar las primeras políticas públicas con relación al turismo.

U2 - 10.24265/turpatrim.2017.n11.09

DO - 10.24265/turpatrim.2017.n11.09

M3 - Artículo de revista

SN - 1680-9556

SP - 113

EP - 137

JO - Turismo y Patrimonio

JF - Turismo y Patrimonio

IS - 11

ER -

Autos, caminos y clases medias en los años veinte: Entre el ícono cuzqueño y el desarrollo del turismo nacional

Resumen

ODS de las Naciones Unidas

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